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      河南省技術能手徐欣:做出彩地鐵人

      閱讀次數 : 3156 發布時間 : 2019-04-26 14:32

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      2013年,鄭州地鐵1號線通車。這一年,已經在廣州做了6年火車司機的徐欣選擇回家,為家鄉地鐵發展添磚加瓦。經過層層選拔,徐欣從幾百名應聘者中脫穎而出,加入鄭州地鐵,開啟他又一嶄新人生旅程。

      愛崗敬業,保障新線順利開通

      在鄭州地鐵1號線籌備期間,為搜集列車調試數據,徐欣在近30公里的正線上堅持徒步作業,把設備、碎石道床存在的隱患都登記在冊,對每一處道岔、信號機等都做到了然于胸。最終順利完成新線196次列車調試任務,防止了37次行車事故發生,保障了新線順利開通。

      2017年4月,徐欣創新工作室成立,徐欣帶領著技術團隊積極進行技術革新和技術改造,經常為一些創新項目或一個創新數據與同事們再三推敲、確認。

      積勞成疾,徐欣住進醫院,手術后的徐欣向醫生申請提前出院,第二天就投入工作,那段時間他瘦了近20斤。

      由于工作突出,徐欣先后被授予“鄭州市五一勞動獎章”“鄭州市技術狀元”“河南省技術能手”等榮譽稱號。當2018年4月被授予“鄭州市勞動模范”時,他坦言,5年前,自己看著電視上的勞模受到表彰時,壓根不敢想象自己有一天也會獲此殊榮。但當他把手頭工作一點一滴做好、做細、做精,一切便水到渠成。

      善鉆研勇沖鋒 傳遞工匠精神

      地鐵到站時,如果停車誤差超過50厘米,車門便無法開啟。由于正線不具備測量條件,司機并不能知道準確的誤差值,為此,徐欣到每一個車站實地查看,決定在立崗的地方將一種特殊材料貼在地板上,做輔助停車的工具。如今,1號線、2號線、城郊線全部站口已經加裝。

      徐欣在工作中總結出一套完善快捷的檢車流程,不僅將時間縮短1/4,還很好地把控檢車中可能存在的疏漏點,提高檢車效率,被同事們稱之為“徐欣檢車法”。他還將乘務方面的業務知識、工作難題進行梳理、歸類,編輯成業務溫馨提示,實時更新,為大家答疑解惑。

      2018年8月,徐欣來到5號線進行前期籌備并擔任“青鋒”車隊隊長,車隊全員在徐欣的帶領下沖鋒在前,在正線、段場首次熱滑、每小時90公里高速調試、首日試運行等關鍵節點迎難而上,圓滿完成各項工作任務。


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